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ADP私有化:市长希望对就业和关税保证

经济部长Bruno Le Maire周三在宣布ADP私有化后声称将保留就业并控制机场关税以避免重复高速公路私有化过程中出现的错误。

部长在该公司位于Tremblay-en-France(Seine-Saint-Denis)的总部会见了Groupe ADP的管理层,约50名有关抗议者向他致电。

在大楼入口处发生了争夺,在CGT,CFE-CGC,CGT,FO和Unsa-SAPAP的召唤下动员的员工终于能够进入。 收到了一个代表团,并于6月20日在贝西修了一个新的任命。

“这些地位不会受到质疑,我们正在为具有重要义务的未来经销商(...)制定规范,”部长告诉记者。

“将不会改变员工的状况”,“关税监管”机场将得到保证,以防止其爆炸,国家将“通过法律进一步保证若干轮换将与今天存在的那个,“他继续道。

Groupe ADP Augustin de Romanet的首席执行官认为,“当国家的法案致力于维护公司的工业模式”时,这种私有化就是“好消息”。

关于巴黎机场员工的地位“信息很简单:地位,即运输部长的命令,维持,”他补充说。

“我们的员工已经为竞争做出了相当大的努力,”他说,并补充说,2006年是ADP首次公开募股的年份,其估值为45亿欧元,而180亿欧元今天。

- “关键资产” -

市长早些时候已经说过,RTL希望“吸取高速公路上发生的事情的教训”,2005年多米尼克·德维尔潘政府的私有化今天受到了极大的批评。

“我完全理解法国人的担忧,他们告诉我们:+等等,在高速公路上,没有监管的关税+”,他保证。 但“没有礼物给任何人的问题”。

政府周二宣布,它将为ADP和FrançaisedesJeux的私有化以及根据“商业增长契约法”出售新的Engie股票铺平道路。 6月18日提交部长理事会。

关于ADP,其国家拥有50.6%的资本,政府希望根据无限期合同在一个模型中改变经营奥利和巴黎 - 戴高乐的集团的地位。特许经营权限制,其资产的开采限制为70年。

“我们将签订监管合同,关税将每五年修订一次,如果该公司认为公司提出的关税不能令人满意地重新获得控制权,国家将保留关税,”M承诺市长。

至于未来买家的情况,他觉得“说得太早”。

机场是“一个重要的资产,通往法国领土的门户。我们将在招标中考虑到这个基础设施的特殊性,”他说。

直接或间接管理全球26个机场的Groupe ADP在2017年底拥有接近24,200名全职员工,其中包括巴黎机场近6,500名员工。 2017年,它以2.36亿欧元的营业额迎接了2.28亿乘客(+ 7.4%)。

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